Рефрижератор KRONE
|
Регистрация в России |
|
Стикер страны регистрации |
|
Надпись на табличке: SD |
|
Максимально допустимая нагрузка на шкворень: 12.000 kg |
|
Максимально разрешенная нагрузка на ось: 24.000 kg |
|
Допустимый общий вес 36.000 kg |
|
Максимально технически допустимая нагрузка на шкворень: 12.000 kg |
|
максимально допустимая техническая нагрузка на ось: 27000 кг, общий вес: 39000 кг. |
|
Подходит для седельного тягача по стандартам ISO 1726 |
|
Высота ССУ без нагрузки: 1.150 mm |
Шасси
|
Цельная рамная конструкция с двойными Т-образными продольными и средними балками, Z профиль, задняя траверса с диагональными усилениями |
|
Высота рамы в передней части: 10 мм (включая 8 мм скользящую плиту) |
|
2"-шкворень (передний свес 1.595 мм) |
|
Задний противоподкатный брус по нормам ЕС |
|
боковая защита согласно нормам ЕС |
|
Выдвижная лестница сзади |
Опорное устройство
|
Две механические стойки, 2х12 т, с полукруглой пятой, производитель по нашему выбору |
|
Управление опорными стойками с одной стороны, справа |
Оси
|
3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг каждая |
|
База = 7 460 мм |
|
Расстояние между осями: 1 310/ 1 310 мм |
|
Оси SAF с пневмоподвеской и дисковыми тормозами Intradisc, ET 120 |
|
Диаметр тормозного диска 430 мм |
|
Усиленные оси, SAF Off-Road (SAF CD) |
|
Клапан подъема/опускания, включая автоматический возврат в транспортное положение, фиксирование позиции в нижнем положении |
Шины
|
6 шт. 385/65 R 22.5, премиум производители шин по выбору Krone (от европейских или японских поставщиков) |
|
запасное колесо в сборе, премиум производитель по нашему выбору |
|
Пластиковые колпачки |
Держатель запасного колеса
|
Крепление запасного колеса корзинного типа за колесной тележкой, справа |
|
Второе крепление запасного колеса корзинного типа, размещаемое напротив |
|
В соответствии с шинами автомобиля |
Защита колёс от грязи
|
Пластиковые крылья |
Тормозная система
|
Тормозная система в соответствии с директивами EG 71/320//EWG ff или ECE R13 |
|
Стояночный тормоз с энергоаккумулятором |
|
Диагностический разъем по нормам ISO7638 (кабель питания EBS) |
|
Тормозной шланг на высоте около 350 мм над лонжероном |
|
2 противооткатных клина |
|
Тормозная система Wabco |
|
Модулятор EBS с поддержкой системы RSS (Roll Stability Support) |
|
Внимание: использование прицепа допускается только с тягачом, оснащенным системой ABS! |
|
Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси |
Осветительное оборудование
|
Световые и сигнальные приборы в соответствии с директивами EG 76/756/EWG и последующими или директивой UN ECE № 48 |
|
2 лампы подсветки номерного знака |
|
2 светодиодных габаритных фонаря на резиновых кронштейнах |
|
Боковые светодиодные габаритные огни |
|
Разъемы электрических кабелей на высоте около 350 мм над лонжероном |
|
Электрическая система с напряжением 24 в с 7-полюсным разъемом вперед по DIN ISO 1185 |
|
7-полюсный разъем DIN ISO 3731 спереди для дополнительных функций |
|
Дополнительный 15-полюсный разъем впереди по DIN ISO 12098 |
|
Многофукнциональные осветительные приборы |
|
Включая 1 задний противотуманный фонарь |
|
Включая 1 фонарь заднего хода |
Аксессуары
|
дельтовидные резиновые отбойники вдоль задней рамы |
|
2 резиновых отбойника сзади по бокам горизонтальный |
|
Инструментальный ящик, пластиковый, слева за осями 650х490х450 мм |
|
Топливный бак (пластик), 240 л, пригоден дли биодизельного топлива, горловины с обеих сторон, крышка с цилиндрическим замком |
Днище
|
Тип пола : BO 13310 |
|
низкошумный алюминиевый пол согласно CSC/EN 283 усиленный сзади |
Надстройка
|
Исполнение кузова: Тип Cool Liner стандард (Douplex Steel) |
|
Конструкция панелей без теплового мостика, стальная отделка панелей с обоих сторон |
|
Тодщина панели пола : 125 мм |
|
Толщина панели передней стенки: 50 мм |
|
Толщина панели крыши: 85 мм |
|
Толщина панели задних дверей: 90 мм |
|
Толщина панели боковых стенок: 60 мм |
|
Внутренняя длина: 13310 мм |
|
Внутренняя ширина: около 2465 мм |
|
Снижение ширины из-за внутренней отделки |
|
Внутренняя высота:2630 мм |
Передняя стенка
|
Сэндвич-панель с усилением и вырезами для установки холодильного агрегата Carrier или Thermoking; испытанная на удар по шведским стандартам |
|
4 вертикальных профиля (100 мм) внутри на передней стенке для оптимального распределения воздуха |
|
Передняя стенка с внутренней защитой на болтах |
Крыша
|
Сэндвич панель со стальной оболочкой снаружи, закладки для кабеля системы освещения и блока управления температурой |
|
4 светодиодных потолочных фонаря, выступающих |
|
Автоматический выключатель освещения задних дверей |
Боковые стенки
|
Сэндвич-панель со стальным внешним слоем, покрашена снаружи, внутри с ПВХ покрытием, на передней и боковых стенках алюминиевые защитные полосы высотой 300 мм |
Задняя стенка
|
Двухстворчатые задние двери контейнерного типа, каждая на 3-х аллюминиевых петлях, быстрозаменяемая уплотнительная система с внешней защитой от пыли, одна пара нержавеющих замковых стержней |
|
4 комфортных дверных замка, управляемых одной рукой сзади |
|
Алюминиевая защитная накладка на внутренней поверхности дверей высотой 285 мм |
|
Фиксация двери рычагом |
|
2 красных габаритных фонаря сверху на задней раме |
Аксессуары
|
Таможенная пломба, включая сертификат таможни |
|
2 красножелтые таблички ECE R70 на пластиковой фольге, на задних дверях вертикальные 565х200 |
|
2 таблички TIR складывающиеся (сзади и спереди) |
|
Тент с эластичным креплением |
|
Холодильная установка Carrier Vector 1350 дизель
|